Dysons Australia sätter en ny standard för kollektivtrafiken med Consat Telematics
Från fragmenterat system till en enhetlig fordonsplattform
Dysons Australia är Victorias största helt familjeägda bussföretag, med en lång historia av att driva både kollektivtrafik och privata busstjänster i hela Victoria. När Mark Brown började på Dysons som företagets första Chief Information Officer genomgick organisationen redan en omfattande verksamhetsförändring. Ur ett tekniskt perspektiv, särskilt inom fordons- och flottasystem, hade företaget testat många innovativa lösningar, men ännu inte hittat rätt.
Med mer än 15 års erfarenhet av att leda digitala transformationer inom transport, logistik och jordbruk kände Mark snabbt igen flera av utmaningarna. Han konstaterade att bussbranschen stod inför problem som han själv redan hade löst i andra transportsektorer många år tidigare.
“Det jag nu gör i bussbranschen gjorde jag i lastbilsbranschen för ungefär 15 år sedan.”
Marks uppdrag var inte bara att modernisera enskilda system, utan att i grunden tänka om kring hur teknik kan stödja verksamheten. Fokus låg på förenkling, integration och data, att bygga en standard som kan skalas i takt med organisationens utveckling och möta framtida krav från både kunder och myndigheter.
Projektet i korthet
Partners:
Dysons och Consat Telematics
Huvudkontor:
Melbourne, Australien (12 depåer i Victoria och New South Wales)
Mål:
Att konsolidera fordonstekniken, standardisera data i hela verksamheten och etablera en skalbar, framtidssäkrad digital plattform för drift, analys och elektromobilitet.
Slutfört:
Den initiala utrullningen genomfördes mellan mars och maj 2025 (utrullning i hela fordonsflottan godkänd, fortsatt implementering planeras efter kapitalanskaffning).
Utmaningen:
Fragmenterad teknik för fordonsflottan
När Mark började på Dysons var den fordonstekniska miljön väldigt fragmenterad. Flottan använde 13 olika leverantörer av fordonsteknik, stödda av över 60 applikationer i organisationen. Flera SIM-kort var installerade i varje fordon, systemen var dåligt integrerade och data var utspridd över separata plattformar.
Inledningsvis antog Mark att konsolideringen skulle vara relativt okomplicerad. Samtal med leverantörer vid branschevenemang visade dock på ett större problem: den australiska bussbranschen låg efter andra transportsektorer när det gäller teknisk mognad.
”Jag blev förvånad över hur långt efter branschen låg.”
I stället för att välja punktlösningar tog Mark sikte på att definiera en tydlig teknikstrategi. Leverantörerna informerades tidigt om att Dysons skulle välja ett begränsat antal långsiktiga partners och successivt migrera till dessa plattformar inom 12–16 månader.
”Jag ville inte prata pris. Jag ville prata teknik.”
– Mark Brown, Chief Information Officer, Dysons
Situationen
Att välja rätt teknikpartner
Efter ett första möte vid ett branschevent bjöd Dysons in Consat Telematics att delta i en formell teknikupphandling. Totalt bjöds över 20 leverantörer in för att presentera sina lösningar inom områden som telematik, CCTV, rapportering och analys, passagerarräkning, skoltransporter samt elektroniska körjournaler.
Utvärderingen strukturerades kring en viktad poängmodell med fokus på teknisk funktionalitet, integration, skalbarhet och framtidssäkring. Consat Telematics framstod som ett tydligt förstahandsval.
”Av den totala poängsumman var det närmaste någon kom Consat ungefär hälften.”
Det som imponerade mest på Mark var inte användargränssnittet på ytan, utan djupet i den underliggande dataarkitekturen.
”Om jag själv skulle designa ett bussystem skulle jag göra det på samma sätt som teamet på Consat Telematics har gjort.”
Consat Telematics valdes som en central teknikpartner, vilket gjorde det möjligt för Dysons att minska antalet leverantörer från 13 till sex, med Consat Telematics i centrum av ekosystemet.
Ett viktigt krav i upphandlingen var möjligheten att hosta Consat Telematics i Dysons egen datamiljö. Lösningen implementerades därför i Dysons Oracle Cloud infrastruktur och integrerades direkt med företagets centrala datalager. Samtidigt som Consat Telematics tillhandahåller omfattande operativ rapportering, hämtar Dysons även regelbundna datautdrag, inklusive passagerarantal, larm, fordonsstatus och körda kilometer, till sitt eget datalager för avancerad analys och uppföljning av verksamhetens prestanda.
Minst lika viktigt var Consat Telematics fordonsdator, som fungerar som ett centralt integrationsnav i varje fordon. Datorn gör det möjligt för Dysons att ansluta CCTV-system, förarenheter och ytterligare applikationer via ett enda privat SIM-kort, vilket avsevärt förenklar fordonsarkitekturen samtidigt som säkerheten förbättras.
Nyckelfunktioner
Consat Telematics gör det möjligt för Dysons att centralisera, styra och skala fordonsflottans data i hela verksamheten, inklusive:
- CAD/AVL och realtidsövervakning av fordonsflottan
- Fordonstelematik och CAN-bussdata
- Automatisk passagerarräkning (APC) och rapportering
- Förarstöd – navigering och ruttstöd
- Push to Communicate
- CCTV-integration via fordonsdatorn
- Privat SIM och säker uppkoppling i fordonen
- Dataexport till företagets centrala datalager
- Travelito för tillfällig busstrafik, exempelvis vid järnvägsersättning
- Övervakning av elektromobilitet och laddhantering
En skalbar plattform som levererar mätbar effekt
Ett av de mest omedelbara och konkreta resultaten var en kraftig minskning av utbildningstiden för förare. Tidigare behövde nya förare upp till 10 dagar för att lära sig linjer och rutter i hela nätverket. Med Consat Telematics navigering och förarstöd på plats har detta minskat till bara två dagar.
”Hela lösningen betalade i princip för sig själv enbart genom den minskade utbildningstiden.”
Denna förbättring i sig var tillräcklig för att få styrelsens godkännande för en utrullning i hela fordonsflottan. Ur ett kostnadsperspektiv har lösningen visat sig vara kostnadsneutral jämfört med traditionella telematikleverantörer. Consat eliminerar behovet av flera SIM-kort, möjliggör direkt integration av CCTV och tar bort behovet av att byta ut förarterminaler vart fjärde år. Med hårdvara som är designad för att hålla under hela bussens livscykel på 20 år minskar den totala ägandekostnaden (TCO) avsevärt.
”Det är kostnadsneutralt, men värdet vi får är tre till fyra gånger högre.”
Utöver kostnadsbesparingar har Dysons i grunden förändrat sin dataförmåga. Genom att samla fordons- och verksamhetsdata i en enda plattform ser organisationen nu sig själv som en av de ledande bussoperatörerna globalt, sett till datamognad.
”Vi kanske inte har den största fordonsflottan, men vi har definitivt den bästa datan.”
Den initiala utrullningen genomfördes snabbt, där 170 fordon uppgraderades under cirka tre månader. Ytterligare 400 bussar kommer att följa under 2026.
Det lokala teamet från Consat Telematics spelade en avgörande roll och möjliggjorde snabb installation och konfiguration, ett område där tidigare lösningar hade haft svårt att leverera. Consat Telematics har också gjort det möjligt för Dysons att skapa nytt värde genom data. Genom att kostnadsfritt dela passagerarräkningsdata med myndigheter har Dysons säkrat finansiering för fler passagerarräknare, stärkt långsiktiga samarbeten och positionerat data som en strategisk tjänst snarare än ett efterlevnadskrav.
Samtidigt utgör Consat Telematics grunden för Dysons långsiktiga strategi för elektromobilitet. Med en plan för 170 elfordon under de kommande 8,5 åren använder Dysons redan Consat Telematics för att testa EV-övervakning, integration av laddning, energihantering på depånivå samt mobila arbetsstyrkelösningar via Travelito.
“Dysons relation med Consat Telematics är ett tydligt exempel på vår strävan att digitalisera vår verksamhet och ta en ledande roll i den nya ekonomin. Att genomföra den nödvändiga omställningen i vår verksamhet krävde att vi samarbetade med lösningsleverantörer som stärker vår konkurrenskraft och hjälper oss att leverera värde till våra kunder.”
Andrew Jakab, Managing Director & CEO, Dysons Limited
Sammanfattningsvis
En enhetlig, datadriven framtid
Genom samarbetet med Consat Telematics har Dysons gått från ett fragmenterat tekniklandskap till en enhetlig, datadriven plattform som stödjer verksamheten idag och möjliggör framtida tillväxt.
Lösningen har levererat mätbara affärsresultat: snabbare introduktion av förare, lägre driftskostnader, starkare relationer med myndigheter samt en skalbar grund för elektromobilitet, utan att öka den totala ägandekostnaden.
För Dysons är Consat Telematics inte bara en systemleverantör, utan en strategisk partner som hjälper till att definiera hur modern, datadriven kollektivtrafik kan se ut.
Förbättrad passagerarupplevelse
Högre servicenivåer för resenärer samt ökad säkerhet för både förare och passagerare
En säkrare arbetsmiljö för föraren och en lokal närvaro
Minskade driftskostnader